ETF a UITP vyzývajú na uprednostnenie miestnej verejnej dopravy v nasledujúcom viacročnom finančnom rámci 2028–2034

Európski sociálni partneri v sektore mestskej verejnej dopravy, zastupujúci prevádzkovateľov a pracovníkov vo všetkých členských štátoch EÚ, vítajú záväzok Európskej komisie modernizovať nasledujúci viacročný finančný rámec (MFF) na roky 2028–2034.

Avšak zdôrazňujú, že tento cieľ musí byť sprevádzaný jasným uprednostnením miestnej verejnej dopravy.

Napriek jeho strategickému významu, mestská, prímestská a regionálna mobilita zostáva v aktuálnych návrhoch nedostatočne uznaná. Európski sociálni partneri preto vyzývajú na vyčlenenie špecifických finančných prostriedkov v rámci kľúčových nástrojov EÚ, vrátane Národných a regionálnych partnerstiev, Európskeho fondu pre konkurencieschopnosť a Nástroja na prepojenie Európy.

"Rastúce náklady na energiu, požiadavky na dekarbonizáciu vozových parkov a infraštruktúry a rastúci počet cestujúcich zaťažujú rozpočty verejnej dopravy," povedal Andreas Schackert, vedúci Spolkového pracovného výboru pre autobusy a vlaky v Odborovej únii služieb (ver.di) Nemecko a podpredseda pracovnej skupiny Európskeho sociálneho dialógu pre UPT. "Bez verejnej dopravy by naše mestá stroskotali. Bez ďalších investícií bude ohrozená schopnosť našich systémov verejnej dopravy poskytovať udržateľnú mobilitu miliónom Európanov."

UITP a ETF vyzývajú všetkých relevantných rozhodovateľov EÚ, aby v nadchádzajúcom viacročnom finančnom rámci uprednostnili miestnu hromadnú dopravu s cieľom dosiahnuť klimatické, konkurencieschopné a sociálne spravodlivé ciele, pričom podporujú priame investície a strategickú podporu iniciatív v oblasti mestskej, prímestskej a regionálnej mobility. Prostredníctvom množstva dobre zdokumentovaných externých prínosov je hodnota investícií súvisiacich s verejnou dopravou nepochybná a mala by byť v nadchádzajúcom rozpočte EÚ oveľa výraznejšie uznaná.