Prichádza „dvojitá transformácia“: Budúcnosť verejnej dopravy máme vo vlastných rukách

Verejná autobusová doprava v celej Európe aktuálne prechádza najväčšími zmenami za posledné desaťročia. Zamestnanci v tomto odvetví tak čelia dvojitej transformácii, a to nielen zelenej, ale aj digitálnej. Možno tiež tieto zmeny denne pociťujete aj vy na vlastnej koži. V praxi sa stretávame s prechodom na elektrické autobusy, zavádzaním vodíkových technológií, automatizáciou liniek a tiež novými digitálnymi systémami, od plánovania autobusových spojov až po systémy na nákup cestovných lístkov pre cestujúcich. Ako tieto zmeny vplývajú na zamestnancov vo verejnej autobusovej doprave a ako ovplyvňujú požiadavky na výkon profesie vodiča, riešili účastníci Záverečného regionálneho workshopu Európskej federácie pracovníkov v doprave (ETF), ktorý sa v októbri 2026 konal v poľskej Poznani v rámci projektu Odbory za lepšiu verejnú dopravu (TU4BPT). OZ KOVO reprezentovali člen predsedníctva Robert Molnár a vedúca kancelárie predsedníčky OZ KOVO Martina Bartovicová.

Zástupcovia odborov zo strednej a východnej Európy sa zišli s cieľom koordinovať svoje kroky pri presadzovaní spravodlivej transformácie (Just Transition). Na workshope zazneli rovnaké požiadavky odborárov z Poľska, Rumunska, Litvy, Lotyšska, Slovenska a ČR, pričom zástupcovia odborov zhodne presadzujú modernú a čistú verejnú dopravu, ale nie za cenu prepracovanosti, prepúšťania, nízkych miezd a nebezpečného outsourcingu služieb. Toto všetko spôsobuje tlak na vodičov a zvyšuje nároky na výkon profesie vodiča bez zodpovedajúceho finančného ohodnotenia. Nové technológie so sebou prinášajú reálne riziká pre zamestnancov. Napríklad pri prechode na elektrobusy zamestnanci čelili obrovskému tlaku, stresu z nových technológií a zároveň slabému sociálnemu dialógu zo strany manažmentu dopravcov. Taktiež sa zhoršila bezpečnostná situácia vo verejnej doprave.

Skúsenosti ukazujú, že ak odbory chcú úspešne hájiť práva zamestnancov, musia prejsť od reaktívneho riešenia problémov k premyslenej komunikačnej stratégii. Ďalším účinným nástrojom, ktorý sa v praxi osvedčil pri presadzovaní práv vodičov, je zakomponovanie tzv. „zelených doložiek“ do kolektívneho vyjednávania. Príkladom takýchto doložiek je zabezpečenie rekvalifikačných kurzov alebo zodpovedajúcich školení pri prechode na nové technológie.

Sila odborov však nie je len v boji za lepšie pracovné a mzdové podmienky, ale aj v úcte k odkazu minulosti a tradíciám, ktoré chránime. Toto prepojenie generácií a rešpekt k práci našich predchodcov symbolicky demonštrovali aj kolegovia z hosťujúceho odborového zväzu OZZKiM, ktorí nás na miesto spoločného rokovania štýlovo previezli zrekonštruovaným legendárnym autobusom Škoda 706 RTO. Aj týmto spôsobom sme sa presvedčili, aké veľké technologické zmeny sa v odvetví autobusovej dopravy v posledných dekádach udiali.

Na záver workshopu sa účastníci zhodli, že lepšie pracovné podmienky znamenajú lepšiu a bezpečnejšiu dopravu pre všetkých, nielen pre zamestnancov, ale aj pre cestujúcich.